券商業迎來歷史性時刻！
9月5日深夜，國泰君安、海通證券雙雙公告稱，國泰君安與海通證券正在籌劃由國泰君安吸收合并海通證券并發行股票募集配套資金。兩家公司將于9月6日（星期五）開市起開始停牌。
此次國泰君安、海通證券如能順利實現合并，無疑將成為證券業“超級航母”。從兩家公司2023年年報數據來看，若國君與海通合并，合并后的總資產、凈資產將分別達到16800億元、3302億元，均將超越中信證券位列行業第一。
記者注意到，這是新“國九條”發布以來頭部券商合并重組的首單，也是中國資本市場史上規模最大的A+H雙邊市場吸收合并、上市券商A+H最大的整合案例。
今天一早，券商板塊走強，截至發稿時，國海證券開盤即漲停，錦龍股份、中國銀河等券商股也在盤中收獲漲停，另有多只券商個股漲超5%。
國泰君安擬吸收合并海通證券
今起停牌
根據兩家公司公告，國泰君安與海通證券正在籌劃由國泰君安通過向海通證券全體A股換股股東發行A股股票、向海通證券全體H股換股股東發行H股股票的方式換股吸收合并海通證券并發行A股股票募集配套資金。
國泰君安、海通證券雙雙表示，鑒于上述事項存在重大不確定性，為保證公平信息披露，維護投資者利益，避免造成公司股價異常波動，根據上交所的相關規定，經公司申請，國泰君安、海通證券A股股票將于9月6日（星期五）開市時起開始停牌。本次重組涉及A股和H股，涉及事項較多、涉及流程較為復雜，同時，本次重組有利于打造一流投資銀行、促進行業高質量發展，根據上交所的相關規定，預計停牌時間不超過25個交易日。
國泰君安、海通證券表示，停牌期間，公司將積極推進各項工作，并根據事項進展情況，嚴格按照有關法律法規的規定和要求履行信息披露義務。待相關事項確定后，公司將及時發布相關公告并申請公司股票復牌。敬請廣大投資者關注后續公告，并注意投資風險。
新“國九條”推動行業整合加速
今年以來券業并購案例已有7起
昨天深夜，這則重磅行業合并消息出來后，多位投資者已在討論：券商板塊是不是又要掀起漲停潮？
今天一早，名字中含有“國”和“海”兩個字的國海證券確實漲停了。不少投資者評論這個漲停實在有點抽象、有點猝不及防。
實際上，自新“國九條”實施以來，證券行業的并購重組步伐明顯加快。國聯+民生、浙商+國都、西部+國融、平安+方正、太平洋+華創、國信+萬和已陸續進入并購階段，加上本次國泰君安和海通證券，今年券商的并購案已有7起。
如何看待國泰君安和海通證券本次合并重組？浙商證券戰略投行部總經理、浙江財經大學浙資院副院長周為軍接受潮新聞記者采訪時表示：“券商合并后將直接形成規模優勢、提升市場份額、增加客戶群體和提高品牌影響力等機遇，才能夠有機會有能力打造一流投行。”
中央金融工作會議提出，培育一流投資銀行和投資機構。圍繞上述任務目標，證監會將支持頭部券商通過業務創新、集團化經營、并購重組等方式做優做強，打造一流的投資銀行，發揮服務實體經濟主力軍和維護金融穩定壓艙石的重要作用。
在此大背景下，周為軍分析指出：“目前國內有100多家證券公司，這么多券商業務高度重合，經紀、投資、研究、自營、投行、資管等配資網炒股，你有我有全都有，業務幾乎沒什么差異，從國內來看這么多家券商確實有點產能過剩，而從全球來看我們券商距離全球一流投行差距是相當的大。如果我們想要培育一流投行，首先要做大，而后才能做強。做大做強的過程中，不可避免要分掉中小券商的蛋糕，或者說直接兼并。”
文章為作者獨立觀點，不代表股票配資知識網觀點
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